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青海首创“通廉航空”模式高原出行迈入“飞起来”的新阶段

发布时间:2018年05月14日 来源:青海日报 作者: 浏览次数: [字体: ]

自今年3月25日全国民航换季以来,青海人惊喜地发现,新航季德令哈、花土沟、果洛3个支线机场至省会西宁的航班总量大幅增加,其中西宁-德令哈由每周7班增加至每周13班,西宁-果洛由每天1班增加至每天2班,花土沟由每周4班增加至8班,并在保持与敦煌、西安联通的基础上,实现了与西宁的直接联通。

“这得益于青海‘通廉航空’模式升级为国家民航局基本航空服务计划试点的先行先试。目前,德令哈、花土沟、果洛三个试点机场至西宁的航班总量每周31班,较去年同期增加120%,试点航线平均客座率达80%。”青海机场公司副总经理梁雁说。

每年投运一座机场、每年建成一座机场、每年开工一座机场——近年来,青海民航发展的羽翼日渐丰满,机场建设正在改变每个青海人的生活。在此基础上,为了解决存在的运营难题,进一步促进我省支线机场良性发展,造福高原各族群众,在国家民航局和省委省政府的共同努力下,以“政府主导、各方尽责、合作运营、共同培育”的青海“通廉航空”模式提上日程。

“‘通廉航空’的‘通’是通勤、通达,就是航班频次稳定,保障最基本的通达性;‘廉’就是提供符合当地经济社会发展水平、民众能够承受的票价,使航空运输成为民众的可行选择。”据青海机场公司总经理魏博平介绍,该模式以财政资金支持为依托,形成地方政府、行业政府、航空公司、机场公司共担责任、共同运营、保障出行、改善民生的机制,为解决民航发展不平衡不充分问题,推进供给侧改革催生了民生航空的实践样板。

作为青海首个实施“通廉航空”模式的地区,海西蒙古族藏族自治州也是全省拥有支线机场最多的地区。副州长杨有智说,全州现有格尔木、德令哈、花土沟3个支线机场,自2015年推行“通廉航空”模式至今,德令哈和花土沟机场均实现稳定运营,其中德令哈机场起降架次、旅客吞吐量年均分别增长79.5%、107.2%,成为地方政府一项实实在在的惠民举措。

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